【太平洋汽车新车频道】近期荣威官方正式发布了荣威M7） DMH车型的内饰官图。新车可以看做是明珠概念车的量产车型，定位中大型车，采用“DMH超级混动系统”，该插混系统CLTC纯电续航里程为160公里，据悉新车将于下半年上市。

　　荣威M7 DMH的内饰延续传统的极简风格，车内配备全液晶仪表盘搭配双色双辐式的多功能方向盘，中间配备大尺寸的多媒体中控屏，中控台中部的空调出风口底下为手机无线充电面板，同时还设有两个杯架。

　　在副驾区域配备带纹理的装饰板，而且内饰拥有256色氛围灯。车机融入AI语音大模型，提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应APP。

　　在手车互联生态域方面，荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌。支持手机桌面上车及应用跨端无缝接力，可达到携手机进入座舱，应用与服务即自动流转至车机桌面。

　　内部全车座椅为“乳胶感慕斯云翼座椅”，使用Ultra Touch亲肤表层极触材质包裹，内部填充SurFlex高慢回弹海绵。在乘坐体验方面，新车前排座椅坐垫进行加长达到511mm。此外，后排座椅增加了侧翼软包、全车座椅及方向盘均配备加热功能，主驾可进行“一键大躺”，副驾则拥有水平折叠模式，可形成沙发躺椅。

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　　新车长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，其次车内后排膝部空间达到126mm，同时后备厢容积达到了527L，并且全车还设置了28处储物空间。

　　回顾新车外观，荣威M7 DMH是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫卡班先生加盟上汽后打造首款量产作品。约瑟夫卡班因设计劳斯莱斯被消费者广泛认知，曾历任布加迪奥迪宝马等世界级品牌的设计掌门人。

　　来到具体的设计，首先荣威M7 DMH车头配备直瀑式威仪前脸，延续了明珠概念车纵向视觉延展设计特点。同时，以符号化集成的品牌灯语，另外矢量光轨晶钻日行灯与3D悬浮贯穿尾灯沿袭自概念车设计语言，使用宝马天使眼同款厚壁注塑工艺，并搭配高透光率光学材料，发光更均匀，使用更耐久。另外新车加入“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，夜间发光均匀，日间依旧有金属光泽，并且配备同级唯一的荣耀迎宾光毯。

　　车身比例设计得当，拥有温润饱满型面。通过智感曲面的从容美学带来饱满流畅的形态，整体型面在简洁中蕴含张力。

　　荣威M7 DMH搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机最大功率82kW、峰值扭矩135Nm，最高热效率超过43%。而电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330Nm，CLTC纯电续航预计可达150km。