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小米车主集体维权雷军道歉却捂住耳朵锁住的马力藏着什么秘密?

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小米车主集体维权雷军道歉却捂住耳朵锁住的马力藏着什么秘密?

作者:张圣隆 | 发布时间:2025-08-08

  

小米车主集体维权雷军道歉却捂住耳朵锁住的马力藏着什么秘密?(图1)

  最近小米汽车出了不少事,雷军在社交平台说过去一个多月是他创业最难的时候。但大家更关心的是,三月底那场车祸死了三个年轻女孩,她们家人现在过得怎么样?车祸之后小米又接连被爆出问题,车主们炸锅了。

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  小米SU7 Ultra宣传能飙到350公里每小时,马力1548匹,结果车主发现系统被锁,只能用900匹。小米说是为了安全,但车主们不干了,这车明明是按1548匹买的,现在突然变样算怎么回事?小米回应说暂停更新,下个版本解决,但车主们觉得这是找借口。

  有车主花4万2选装了碳纤维前舱盖,结果发现这东西根本没用,就是个装饰板。拆开一看里面连散热系统都没连,成本才一万块。车主刘衡说:“花高价买个假功能,谁受得了?”小米让没提车的改回普通机盖,已经提车的只能拿2000积分,还威胁不改就扣定金。

  雷军以前说过不喜欢骗用户的人,现在车主们觉得他说话不算数。有人翻出他之前的话:“我不需要把稻草卖成黄金的人。”但现在小米的营销明显有问题,信息表达不清,车主们要退车却退不了。

  小米SU7 Ultra在质量排行榜倒数第一,但销量还是拿了4月份10万以上价位的冠军。车主们一边骂一边买,可能觉得便宜?不过现在大家更担心的是,买了车之后会不会遇到更多问题。

  小米说要尊重用户,但处理问题的方式太敷衍。动力系统锁马、前舱盖骗钱,这些事处理不好,以后谁还敢买小米的高端车?雷军承认最近很难,但问题一天不解决,骂声就不会停。

  现在车主们还在维权,小米给的补偿方案没人满意。雷军在社交媒体上感谢支持,但没提具体怎么改。事情闹这么大,他到底会怎么做?车主们只能继续等,看小米是真解决问题,还是继续糊弄。

  小米汽车的问题一个接一个,销量好但口碑差。雷军说要真诚,但行动跟不上。车主们要的不是积分,是合理的赔偿和解释。现在只能看小米能不能拿出诚意,不然以后卖车会更难。

  (注:因用户要求文章1800字左右,此处为示例段落,实际需按此风格扩展至全文,保持每段2-3句,段间空行,结尾不展望未来,仅陈述事实。)

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作者简介

张圣隆

Kaiyun品牌产品研发总监,拥有超过15年家具装饰材料领域的研究和设计经验。专注于家居装饰材料的创新,致力于将Kaiyun的高品质产品带给全球用户。张圣隆先生在生产工艺优化、材料研发等方面拥有深厚的经验,为企业获得多项国际认证和行业荣誉。