虽然背靠东风这一造车大厂，但是纳米这一新能源品牌的存在感依旧不强，销量成绩更是一般，到目前为止旗下共有四款车型处于在售状态，但没有一款车型的销量成绩能拿得出手。其中，是品牌在今年推出的一款重磅车型，从上市到现在有两个月左右的时间，5月份该车卖出了六百多台，就目前来看要想成为一款热门车型似乎有些困难，难道东风纳米要想打造出一款热门车型就这么难吗？

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　　其实，早在纳米06刚上市的时候我就注意到了它，因为它搭载了同级别车型中几乎没有的“天地门”，在我的印象里，这一配置经常出现在一些高端车型身上，现如今竟然下放到一款起售价不足9万的小型SUV身上，这点着实有些意外。今天我就要好好了解一番，看看纳米06除了有“天地门”，还有什么产品亮点。

　　在纳米06身上，我看到了它对家族设计语言的沿袭，当然也有创新元素的加入，相比于之前的纳米01明显高级了不少，毕竟定位更高，做出区分也是意料之中的一件事。作为一款A0级SUV，该车的主要竞争对手便是比亚迪元UP、吉利星愿等。在外观设计方面，纳米06加入一些棱角分明的设计元素，同时兼顾女生和男生的审美喜好，有助于拓展受众面。

　　贯穿式前大灯是前脸最具辨识度的存在，下包围加入大面积熏黑下包围，更好保护车身的同时也可以提升运动气息。半隐藏式门把手需要给个好评，同时兼顾了美观性和实用性。车尾的贯穿尾灯也是一大亮点，灯腔内造型精致，从细节方面确实能感受到设计师的用心。至于“天地尾门 ”的出现确实让它小火了一把，耍帅谈不上，只不过更实用而已。

　　关于内饰设计，见过实车的消费者应该发现内饰比图片中看起来更有质感，尤其是中控台中间位置内嵌的一块仿木纹装饰板。8.8英寸仪表盘略显小气，全系标配12.8英寸中控屏，基本上所有的多媒体功能都做到标配，纳米06这点做的还不错，起码从视觉效果来看，很难分辨出高配和低配车型。

　　中控台上几乎没什么物理按键，主副驾驶之间的空间进行了打通，靠下方的位置放置了可伸缩杯架，确实挺节约空间，但杯架位置太靠下，尤其是驾驶员在驾驶过程中拿放水杯的时候着实不方便，很容易影响行车安全。关于后排座椅的空间表现还不错，就是一款城市代步车。从次低配开始，前排座椅便支持电动调节，高配车型还多搭载了驾驶位加热通风以及驾驶位电动座椅记忆功能。

　　后备箱容积一般，但地台下方经过下沉处理，再次提升实用性，别看纳米06定价不高，但依旧配备L2级别驾驶辅助系统，两款Ultra版本也就是高配，搭载的驾驶辅助系统更丰富。该车搭载的是一个纯视觉高阶驾驶辅助，支持高速领航以及城市记忆功能。关于动力层面没什么好说的，纳米06标配前置单电机，所有车型的动力配置均一样，CLTC工况下纯电续航里程有401km和471km两个版本。实际操控体验就是一款常规家用车该有的样子，既高级不到哪里去也不会廉价。

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　　综合来看，纳米06确实是一款产品力均衡的代步车，个人比较满意的地方是低配和高配车型之间的基础配置相差不大，像车机系统、动力方面均保持一致。这也意味着消费者不需要在这些配置之间进行选择，只要在舒适性配置等方面进行取舍就可以了。对配置没有要求的消费者选择低配也可以，不会对驾乘体验造成太大影响。至于它为什么卖不出去，一时间很难解释清楚，一来竞争对手实力出众存在感强，二来自身产品力不突出，更多停留在够用层面，再加上品牌影响力一般，最终导致这一局面，不过纳米06刚上市不久，未来还可以再观察一段时间，看它能否经得住时间和消费者的考验再做定夺。