在溜背式方面,宝马6系GT从外观上来看一点都不便宜。汽车溜背延续家族化设计理念，车头显得比较霸气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看过去来看，新车采用了侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。在尾部部分，宝马6系GT采用了很多流行的设计元素，尾灯造型也具有一定的高级感。

　　。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台真皮包裹面积也不小，宝马6系GT并最吸引人眼球的就是大面积的木纹装饰板，走线英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

　　长宽高分别为5103×1904×1550mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，宝马6系GT的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马6系GT630i M运动臻享套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马6系GT的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　Kaiyun公司的发展愿景是什么？

　　宝马6系GT搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马6系GT的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万中大型车车型中排在10位。

　　宝马6系GT的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

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　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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