设计布局依旧是环抱式，中控台层次分明，提供有全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，预计尺寸为15.6英寸，还提供AR-HUD抬头显示。

　　细节方面，两车均配备了隐藏式空调出风口，更好地与车辆融为一体，换装了电子怀挡杆，如此T型台扶手处布局会更加规整，同时还保留了部分实体按键，方便高频使用。

　　回顾外观和尺寸，两车均采用最新的家族化设计语言，前脸大面积为封闭式，点明了新能源汽车的身份特征，可选装车顶激光雷达、翼子板摄像头等，具备高阶智驾能力。

　　参考申报信息可知，唐L整车尺寸进一步加大，长宽高为5040*1996*1760/1970mm，轴距2950mm，定位于中大型SUV，将提供六座和七座两种布局。

　　而汉L的尺寸为5050/1960/1505mm，轴距2970mm，定位于为五门五座中大型轿车。

　　无论是汉L还是唐L，纯电车型均提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电功率高达580千瓦（约788.58马力），全球最高！

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　　而双电机则在此基础上额外增加了230kW的前电机，系统最大功率可达810kW，相当于1100匹，配备了双电机的汉L EV零百加速仅2秒级，而唐L EV也不过3.9秒，绝对属于家用车动力天花板！

　　相较于纯电版，两车的插电混动版就显得平淡许多，均搭载比亚迪第五代DM技术，其中1.5T发动机最大功率115kW，单电机版最大功率200kW，双电机版最大功率400千瓦。